市场观望氛围浓厚海运费承压下行

3月8日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收681.86点，环比暴跌16.8点。分子指数来看，沿海线指数报收664.55点，环比暴跌12点；入江线指数报收705.76点，环比暴跌23.4点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为30.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为24.4元/吨，期环比暴跌1.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为25.6元/吨，期环比暴跌1.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为34.7元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为29.8元/吨，期环比暴跌0.8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为26.7元/吨，期环比暴跌0.9元/吨。入江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为41.4元/吨，期环比暴跌1.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为26.9元/吨，期环比暴跌1.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为31.2元/吨，期环比暴跌1.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为35.5元/吨，期环比暴跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为34.4元/吨，期环比暴跌0.6元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形大幅度上升趋势。由于追加货盘获释较较少，煤炭价格涨幅收窄，船货双方呈圆形从容状态。

在煤炭价格高位的情况下，下游电厂及企业订购意愿不强劲，而煤炭供给方面，不受两会及澳煤进口有限影响，煤炭供应增加。在煤炭供需双很弱情况下，各主流航线运价承压上行。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1-3天；京唐港锚地合计29条船舶，预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计36条船舶，预计等2-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计39条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存561万吨2.5万吨，国投曹妃甸港库存432.7万吨4万吨，京唐港库存530.8万吨1.9万吨，合计1524.5万吨0.4万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年03月08日，六大电力集团沿海电厂合计库存1648.16万吨16.57万吨，合计日乏65.02万吨2.19万吨，存煤能用天数25.35天0.58天。海事信息：无。

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